GSX-R600

La Suzuki GSX-R600  lleva sin apenas cambios desde 2011, que es cuando estrenó un nuevo chasis de   aluminio y una distancia entre ejes más corta que la de la anterior versión. Su compacto motor cuenta con embrague con sistema antirrebote y destaca por su suavidad y su potencia en bajo y medio régimen, siendo la supersport más utilizable del mercado. La nobleza del motor se combina a la perfección con la parte ciclo, con un chasis muy ágil y unas suspensiones realmente suaves pero que filtran muy bien las irregularidades de la carretera.